Ilman turbulenssi

Meidän aikanamme monet kärsivät pelosta lentoliikenteestä - aerophobia . Jotkut ihmiset aiheuttavat paniikkikohtauksia, nousevat ja laskeutuvat, muut pelkäävät, että moottorit yhtäkkiä epäonnistuvat, kun taas toiset pelkäävät mahdollisia terrori-iskuja. Ja yksi niistä syistä, miksi jotkut ihmiset pelkäävät lentävän, on turbulenssi. Se edustaa voimakasta vapinaa lennon aikana. Tämä voi pelotella sinua, varsinkin jos lennät ensimmäistä kertaa. Matkustajat saattavat tuntea, että lentokoneen mekanismissa on joitain ongelmia, eivätkä ohjaajat selviydy valvonnasta. Itse asiassa turbulenssi on normaali, täysin luonnollinen ilmiö. Voit pelätä pelkosi, riittää tietää, miksi turbulenssi on lentokoneessa ja kuinka vaarallinen se on.

Turbulenssin syyt

Turbulenssin ilmiö löydettiin kokeellisesti vuonna 1883 englantilainen insinööri Reynolds. Hän osoitti, että veden tai ilman virtausnopeuden kasvaessa tietyssä väliaineessa muodostuu kaoottisia aaltoja ja pyörteitä. Siten ilma on tärkein turbulenssin "syy". Erilaisilla ilmakehän kerroksilla sen molekyyleillä on erilainen arvo ja tiheys. Lisäksi lämpötilan ja ilmakehän paineen muutokset sekä ilman (tuulen) nopeus. Turbulenssivyöhykkeen läpi suurella nopeudella lentokone "putoaa" ilmareikiin, keho värisee voimakkaasti ja salonissa on niin sanottu "blubber". Usein tällaiset epävakaisuuden ilma-alueet sijaitsevat vuoristojen ja valtamerien yläpuolella ilmatilassa sekä valtamerien ja mantereiden risteyksissä. Turbulenssin voimakkaimmat alueet ovat Tyynenmeren rannikon yläpuolella. Lisäksi tunnet varmasti, mitä turbulenssi on, jos ilma joutuu ukkosta.

Onko turbulenssi vaarallinen lentokoneelle?

Tilastojen mukaan ilma-aluksiin kohdistuu turbulenssi 85-90% lennoista. Samanaikaisesti "pultti" ei vähiten vaaranna turvallisuutta. Nykyaikaisen koneenrakennuksen ominaisuudet ovat sellaiset, että "rauta-linnun" runko valmistetaan ottaen huomioon erittäin voimakas turbulenssi. Lisäksi rakenteessa on erityisiä läppäosia, jotka lisäävät ilmakehän turbulenssin kestävyyttä. Uusimmat välineet, jotka on asennettu alukseen, auttavat lentäjiä näkemään mahdollisen turbulenssin vyöhykkeellä ja välttämään sitä, poikkeamalla hieman kurssista.

Kaikkein hirvittävin asia, joka uhkaa matkustajaa lentokoneen kulkiessa turbulenssivyöhykkeen läpi, on vaarojen loukkaantumisriski, jos hän räpyttämättömyytensä aikana jättää istuimensa, ei kiinnitä tai putoaa huonosti kiinnitetyistä matkatavaroista ylähyllyltä. Muussa tapauksessa ei ole mitään syytä paniikkiin. Tosiasiat puhuvat itsestään: lennon turbulensseista ei yksikään lentokone syöksynyt viimeisten 25 vuoden aikana.

Turbulenssi voi tuntua kauhealta, jos olet tällä hetkellä matkustamossa lentokoneen sijasta matkustajaa. Jos vertaamme lennä matkalla autolla, silloin yllätyte, mutta ihmiskehoon vaikuttava ylikuormitus on suhteessa normaaliin matkalentoon. Ja itsessään lentäminen taivaalla on paljon turvallisempaa kuin matkustaa autolla tai junalla - tämä on vahvistettu lukuisilla tosiseikoilla. Lentämisen pelko johtuu pääasiassa siitä, että ilmaantuminen on luonnolle luonnottomampi. Mitä tulee turbulenssiin, se on vain ulkoilma ilmakehän fysikaalisten ominaisuuksien ilmetessä, mikä ei itsessään aiheuta vaaraa. Kuten sanovat, pelolla on suuria silmiä, mutta tietäen turbulenssin syyt ja mekanismin, et voi pelätä sitä.