Alun perin kähualnye-muunnoksia pidettiin urheilujalkineina ja lähestyttiin, sillä stylistit väittivät pääosin urheilun, maskuliinisen ja unisexin vaatteille. Ajan myötä ammattilaiset alkoivat kokeilla lenkkareita yhdistelemällä ne klassisiin housuihin ja rentoihin hameisiin. Minun on sanottava, että kokeilut olivat suurimmaksi osaksi onnistuneita. Tänään tuntuu hameet tennarit Converse pidetään yhtenä tyylikkäästä.
Mitkä hameet kuluvat tuloksin?
Minun on sanottava, että minkään tyylin hameet eivät mahdu kuuluisalle brändin lenkkakengille. Vaikka haluan huomauttaa, että monet mallit näyttävät epätavallisilta ja alkuperäisiltä. Kuitenkin stylistit tarjoavat tytöille menestyksekkäimpiä yhdistelmiä ja sopivia hameen tyyliä tennarit Conversein kanssa.
Muunnokset denim hameella . Yksi tyylikkäimmistä ja menestyksekkäimmistä kuvista on denim hame, jossa on muodikkaita kenkiä. Ammattilaisten mukaan suora mini-hame sopii parhaiten tennarit. Tässä kuvassa on tasapaino näiden kahden suunnan välillä - naisellisuus ja arkipäivän mukavuus.
| | | |
Konversiot, joissa on pitkä hame . Helmikuun poistaminen muunnoksille, stylistit väittävät, että tällaiset mallit olivat puhtaasti jokapäiväisiä. Älä käytä malleja junalla, epäsymmetrillä ja myös illalla. Vaikka voit korostaa naisellisuutta, valitse kevyestä ilmamateriaalista valmistettu helma.
| | | |
Muunnokset, joissa hame-aurinko . Jos nostat konversiot hameen alle niin, että osoitat hellä romanttisen kuvan, silloin paras muoto tässä tapauksessa on loistetun kengän malli. Tässä keulassa koko aksentti itsellesi vie täsmälleen hameen ja mukavat kengät lisäävät mukavuutta ja itseluottamusta.
| | | |
Muunnokset, joissa nahka hame . Mieleenpainuvimmat ja alkuperäiset yhdistelmät ovat muodikkaita lenkkareita, joissa on nahasta tai korvikkeesta valmistettu hame. Tällä tavoin korostetaan itsenäisyyttä ja omavaraisuutta. Stylistien mukaan tämä on juuri silloin, kun voit käyttää mitä tahansa hameen mallia - lyijykynä, auringonvalo, epäsymmetria, tulppaani näyttää tyylikkäiltä muunnoksilta.
| | | |
