- Osoite: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Puhelin: +34 902 32 03 20
Madridin Atochan rautatieasema erottuu veljiensa joukosta - voit turvallisesti sanoa, että missään muualla ei ole tällaista asemaa. Asia on, että Atocha-asema ei ole vain rautatieasema vaan myös kasvitieteellinen puutarha. Ja tule tänne paitsi ne, jotka tarvitsevat jonnekin junalla, vaan myös ihailevat kauniita kasveja, istuvat kahvilassa lähes trooppisen puutarhan vieressä, katso alkuperäisiä veistoksia, jotka koristavat asemaa.
Nimi "Atocha" on käännetty "drok", mutta asema on nimetty ei kunniaksi pensas, mutta kunniaksi portille, kun se sijaitsee täällä, ja sitten purettiin. Hän sai nimensä 9. helmikuuta 1851.
Atochasta Madridissa junat lähtevät Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Täällä on lähestyneet 13 riviä lähiliikenteen junia. Saavu tänne ja metro.
Rakentamisen historia
Madridin Atochan rautatieasema ei ole vain suurin, vaan myös vanhin. Se rakennettiin vuonna 1851 kuningatar Isabella II: n järjestyksessä, joka julkaistiin 6. huhtikuuta 1845. Rakentaminen toteutettiin Salamancan Marquisin valvonnassa, ja projektin kirjoittaja oli ranskalainen insinööri Eugene Flachat.
Asemalta tuli Madridin ja Aranjuezin välinen junien saapumis- / lähtöpaikka, josta junasta Aranjuezin kuninkaalliseen asuinpaikka lähti. Ihmisissä tämä juna kutsuttiin "mansikka".
Vuonna 1891 asema vaurioitui voimakkaasti tulipalossa. Vuonna 1892 rakennettiin uusi asemarakennus, jonka suunnitteli arkkitehti Alberto de Palacio. Yksi hankesuunnittelijoista oli legendaarisen Pariisin symbolin kirjoittaja Gustav Eiffel. Tämän jälkeen sitä uudistettiin toistuvasti - 100 vuoden ajan aseman kapasiteetti on kasvanut 4-kertaiseksi.
Tosiasiallisesti Madridin Puerta de Atochan rautatieasema on jaettu kolmeen osaan: kansainvälisten ja yhteisten junien asema Puerta de Atocha, esikaupunkiasema Atocha Cercanias ja metroasema Atocha Renfe. Metroasema sijaitsee Ciudad de Barcelona -kadun varrella.
Aseman ulkoasu
Kuten voimme havaita tänään, asema muuttui suhteellisen hiljattain vuonna 1992; Uudelleenrakentaminen liittyi Barcelonassa järjestettyihin olympialaisiin. Aseman sisäänkäynti on koristeltu kahdella lasten pään veistoksilla, joista toinen on avoimet silmät, toinen on suljettu.
Vanha asemarakennelma - se, jossa kasvitieteellinen puutarha sijaitsee nyt - on säilyttänyt alkuperäisen asettelunsa. Julkisivun sileät taivut, puhtaat linjat ja timanttimuotoinen torni, koristeltu antiikkikelloilla tekevät rakennuksesta halutun kohteen valokuvaamiseen. Vanhan aseman rakenteelliset elementit on valmistettu punaisesta tiilestä ja valkoisesta koristeellisesta luonnonkivestä, joka louhittiin Arizossa (Zaragozan maakunnassa); koristeltu terrakotta, sopusoinnussa tiiliseinien kanssa. Sisäinen tyyli on eklektinen. Laivan korkeus on 27 metriä, pituus on 48 metriä ja pituus 152 metriä. Katto valmistettiin Belgiassa jäykän tyyppisen järjestelmän avulla. Rakennus on rakennettu kirjaimella U, joka on avoin osa, joka on suunnattu keisari Carlos V: n aukiolle.
Nykyaikaisen suunnittelun erillinen halli rakennettiin erityisesti Madridin ja Sevillan nopeille junille. Pyöreä rakennus, joka itse asiassa on asema - aseman toinen tärkein nähtävyys sekä kellotorni. Aseman rakentamisen lähellä on muistomerkki vuoden 2004 terroristilaisen uhreille.
Kasvitieteellinen puutarha
Kasvitieteellinen puutarha (ei pidä sekoittaa kuninkaalliseen kasvitieteelliseen puutarhaan !) Otsikko on 4 000 m 2 . Se sijaitsee suoraan purkamisvaiheen alla. Aiemmin täällä oli tapoja, joilla junat saapuivat, mutta junien "vastaanottoa" koskevan jälleenrakennuksen jälkeen rakennettiin uusia tiloja ja vanha muutti puistoksi.
Puutarhassa on yli 7 tuhatta kasvia, jotka on tuotu täältä Aasiasta ja Australiasta ja elävät yli 550 eläin- ja lintulajia sekä kaloja ja kilpikonnia kahdessa erittäin viihtyisässä ja kauniissa lammissa (yhteensä noin 22 lajia). Täällä kasvaa valtavia saniaisia, erilaisia pensaita ja palmuja; Polut ovat vuorattu mosaiikki, siellä on monia penkkejä, jossa aseman vierailijat haluavat rentoutua. Kasvitieteelliseen puutarhaan pääseminen on parasta Paseo de la Infanta Isabelilta.
infrastruktuuri
Atochalla on erinomainen infrastruktuuri - kauppoja, kahviloita ja jopa yökerhoja. Voit turvallisesti soittaa asemaan ostos- ja viihdekeskukseksi. Hotellissa on myös mahdollisuus vuokrata tuntihuone. Lähellä asemaa on hyvin varustettu pysäköintialue ja taksiasema.
Lippukaupat ja odotushuone
Jos haluat ostaa lippuja, sinun on ensin selvitettävä, missä juuri tämä pitäisi tehdä:
- Centro de Viaje - nämä lipputoimistot voivat ostaa lippuja mille tahansa junalle ja mille tahansa numerolle, käteisellä tai kortilla. Lipun ostaminen edellyttää, että sinulla on henkilötodistus. Ennen lipunmyyntiä sinun on irrotettava liput sarjanumeron kanssa. kun se on korostettu tulostaululla - voit mennä lipun lippumerkkiin. Suurnopeusjunalippujen lipputoimisto, jossa voi ostaa junalippuja Cuencalle tai Toledolle, toimii kuten Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - lipputoimistoja, jotka myy lippuja lähijunille. Ne on helppo erottaa toisistaan: ne sijaitsevat turnstilesin vieressä ja niissä on punainen ja valkoinen merkki. Maksu lippujen ostamisesta tällaisissa käteispisteissä voi olla vain käteistä.
Liput voi ostaa myös myyntiautomaateissa, mutta ne ovat usein puutteellisia. Atochan asemalle voidaan ostaa (ja vuokrata tai vaihtaa) ja liput Chamartinin asemalta lähteville junille ja päinvastoin.
Odotustila on 2-3 tavan välillä, josta pääset valvonnan jälkeen (valvonta kiristettiin 11. maaliskuuta 2004 tapahtuneiden terrori-iskujen jälkeen, kun asema oli tunnettua). Siellä on lauta, jossa on aikataulu junaliikenteestä. Kaikki tiedot näkyvät paitsi espanjaksi myös englanniksi.
Aseman työaika
Tietoa niille, jotka haluavat käyttää Atocha-asemaa liikennekeskuksena: itse aseman käyttötunnit - päivittäin klo 5.00 - 1.00. Säilytyskammiot toimivat 22.40 asti. Liput voi ostaa viikonloppuisin klo 5.30-22.30, viikonloppuisin klo 6.15-22.30.
Kuinka päästä asemaan?
Atochaan pääseminen riippuu siitä, mistä olet. Jos kaupungin keskustasta pääset kävelemään (esimerkiksi Sibeles-aukiolta kuluu noin 15 minuuttia).
Asemalle pääsee busseilla nro 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 tai metrolla - vaaleansininen linja (linja nro 1) Atocha Renfe. Ne, joille Madrid ei ole lopullinen määräpaikka, vaan läpikulkuasema, täytyy tietää, miten päästä Madridin lentokentältä Atochaan. Voit tehdä tämän:
- autolla (taksilla) M-40-moottoritiellä (tie kestää noin 15 minuuttia, se maksaa noin 27-30 euroa);
- Metro (tie maksaa 5 euroa ja kestää 45 minuuttia); voit ottaa yhden kahden metroaseman - Aeroporto T1, T2, T3 ja Aeroporto T4 ja ottaa vaaleanpunainen haara 8 Nuevos Ministerios asemalle, mene sininen sivuliike 10 ja päästä Tribunal asema, mene sininen sivuliike 1 ja päästä Atocha Renfe ;
- lähiliikenteen juna terminaalista T-4; matka kestää noin 25 minuuttia, matka maksaa 2,55 euroa, junat haluavat puolen tunnin välein;
- pikaveneillä 5 euroa (ja menojen 35-40 minuuttia tiellä); linjat lähtevät terminaaleilta T1, T2 ja T4 (0 lattia) 15 minuutin välein, kutsutaan Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, linja on maalattu keltaiseksi.
| | | |
| | | |
