Longyearbyen on Svalbardin maakunnan suurin asutus- ja hallintokeskus. Hieman yli 2000 ihmistä elää siinä. Sijaitsee Longyearbyen Spitsbergenin länsirannikolla. Kaupunki nimettiin hiilikaivoksen omistajan omistajaksi. Lähistöllä on Svalbardin lentokenttä - maailman pohjoisimmista.
luominen lentokenttä
Longyearbyenin lentoaseman kehittämistä voidaan vähentää seuraaviin vaiheisiin:
- Spitsbergenin ensimmäinen kiitorata rakennettiin lähellä Logyiraa toisen maailmansodan aikana, mutta sitä ei käytetä sodan jälkeisinä vuosina. Kesällä saaristoon liittyvä viestintä toteutettiin meritse, ja marraskuusta toukokuuhun se eristettiin. 1950-luvun alussa Norjan ilmavoimat alkoivat lähettää postilentoja Catalinan ilma-aluksilla, jotka lentävät Tromsøsta ja laskivat paketit Longyearbyeniin laskeutumatta.
- Kun paikallinen asukas oli vakavasti sairas, hän joutui kiirehtiin mantereelle. Store Norske, kaivosyhtiö, selvitti nykyisen kiitotien ja laskeutui menestyksekkäästi. Se oli 9. helmikuuta 1959 ja 11. maaliskuuta postilentokoneen toinen purkaminen tapahtui.
- Postin lennoilla Catalina oli sopiva, mutta ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen osoittautui pieni. Sitten Store Norske selvitti toisen 1.800 metrin kiitoradan ja Douglas DC-4 teki koeajon matkustajien kanssa. Lentokoneet alkoivat laskeutua kerran vuodessa, mutta vain päivänvalossa, koska ei ollut valaistusta.
- Ensimmäisen yön lasku suoritettiin 8. joulukuuta 1965, jolloin kiitotie valaistettiin parafiinilamppujen ja autojen valoilla, jotka pysähtyivät nauhan varrella. Niinpä Longyearbyen alkoi lentää lentoasemalla vähitellen, vuoteen 1972 mennessä jo 100 lentoa.
- Kansainvälisten sopimusten mukaan Svalbardissa ei sallita sotilaslaitosten rakentamista. Neuvostoliitto oli huolissaan siitä, että Naton voimat voisivat käyttää pysyvää siviilikenttää. Neuvostoliitot tarvitsivat myös lentoaseman palvelemaan siirtokuntiaan, ja 1970-luvun alussa päästiin sopimukseen kahden maan välillä.
- Longyearbyenin lentokentän rakentaminen alkoi vuonna 1973. Vaikeus oli se, että oli tarpeen rakentaa permafrost. Kiitotie eristettiin maasta niin, ettei se sula kesällä. Häirikkö rakennettiin pihdeihin, jotka sulautettiin maahan ja jäädytettiin. Kiitotien rakentamista oli vaikea rakentaa, minua oli remontoitava useita kertoja.
- Vuonna 2006 nykyaikaisen tekniikan avulla rakennettiin uusia kiitoteitä ja terminaalia päivitettiin. Nykyisin kiitotien pituus on 2 483 metriä ja leveys 45 metriä, jonka alapuolella on 1 - 4 metrin paksuinen pakkasenkestävä kerros, joka on välttämätön maaperän sulattamisen estämiseksi kesän aikana.
Työskentely lentoasemalla näinä päivinä
Lentokenttä on 3 km luoteeseen Norjan kaupungista Longyearbyenistä. Lisäksi se palvelee läheistä venäläistä Barentsburgin asutusta. Norja on osa Schengen-aluetta, mutta tätä ei sovelleta Spitsbergeniin. Vuodesta 2011 lähtien Svalbardin lentoasemalla on passintarkastus, sinun on esitettävä EU: n passi tai henkilökortti tai kuljettajan norjalaiset oikeudet. Sotilaslupa on myös välttämätön.
Lentokenttä tarjoaa palveluitaan:
- taksi- ja autonvuokraus ;
- linja-auto, hotellille;
- pysäköintipaikka 200 autopaikkaa varten.
Scandinavian Airlines tarjoaa SAS: n työn, joka tekee päivittäiset lennot Osloon ja Tromsoon.
Miten päästä sinne?
Spitsbergenistä Vei 200-tie johtaa Longyearbyeniin, ja voit jättää sen Vei 232. Longyearbyen lentotasot Tromssa , Oslo , Domodedovo.