Automaattisten autotallien ovien valinta on yhä useammin auton omistajien keskuudessa, mikä ei ole yllättävää, koska se on kätevää, varsinkin jos autotalli on kytketty taloon. Tällaiset portit säästävät tilaa, koska ne eivät vie paljon tilaa, kuten kääntöporttien tapauksessa. Ne avautuvat helposti ilman lunta.
Nostoporttien tyypit
Kaikki automaattiset nostovälineet on jaettu kolmeen alalajiin mallin mukaan: liikkuvan, kiinteän ja poikkileikkaukseltaan.
Yksiosainen portit eivät ole kovin suosittuja, koska asennuksen ja käytön aikana on monia vaikeuksia. Heillä on joitain käyttäjän rajoituksia. Mutta puhumme tästä myöhemmin.
Missä on kätevämpää käyttää rullakaihdin autotallinporttia. Ne koostuvat monista kapeista metallipaneeleista. Paneelit ovat lähekkäin toisiinsa, portit on varustettu sähkömoottorilla. Avautumisprosessissa kaikki yksityiskohdat rullataan. Tällaiset portit ovat suhteellisen halpoja, eivätkä käytä hyödyllistä aluetta autotallissa.
Hieman kalliimpi maksaa sinulle poikkiportit. Heillä on kuitenkin paremmat lujuusindikaattorit. Ohjauksen periaate on samanlainen kuin valssaus. Niiden osat ovat erillisiä osia, jotka on kiinnitetty vahvoilla silmukoilla. Kaikki osat on valmistettu voimakkaasta metallista, käsitelty syövyttävää koostumusta. Oven lehtiä on vaikea vahingoittaa, joten autotallin sisällön turvallisuutta ei tarvitse huolehtia.
Poikkileikkauksen nostovälien toimintaperiaate on seuraava: ne avautuvat, kun leikkeet liikkuvat sivuttaisten ohjainten suuntaisesti. Sitten pystyasennosta ne menevät vaakatasoon ja sijaitsevat autotallin katon alla. Rakenteen liike on varustettu sähkökäyttöisellä toiminnolla, jota käytät kaukosäätimellä. Kun virta on sammutettu, voit hallita porttia käsin.
Nosto- ja kääntöportit
Palaamme kiinteään pystysuoraan nostoväliin. Ne koostuvat yhdestä kankaasta, joka vie koko aukon. Nouse ylös ja sijaitsevat sen rinnalla olevan autotallin katon alle.
Tämä malli on varustettu sähköajolla, joka on melko yksinkertainen. Yksikappaleen portti on tavallisesti kooltaan enintään 6x2,2 m, se liikkuu kiskoilla, jotka sijaitsevat aukon sivuilla ja autotallin katon alla. Jousen iskunvaimennin, liukuhihnat ja muovirullat tekevät käyttölaitteesta sileän ja hiljaisen. Lehden painoa kompensoidaan sivuttaisella nivelöidyllä vivulla ja jousimekanismilla.
Tällainen rakenne on kestävä huolellisen maalauksen ja galvanoinnin ansiosta. Joskus ovenlehti on tehty sandwich-paneelista, jossa on polyuretaanivaahtimen lämmitin keskellä. Lämpöeristyksen mukaan tämä rakenne on samanlainen kuin tiilimuuri 1,5: n tiilissä.
Yksiosaisten nostokorttien edut ovat luotettavuutta ja yksinkertaisuutta sekä edullisia. Lisäksi tähän suunnitteluun voidaan sisällyttää monia hyödyllisiä komponentteja. Esimerkiksi nostoväylät voidaan varustaa portilla, ikkunoilla, havainto-aukkoilla.
On kuitenkin joitain haittoja:
- et voi laittaa autoa lähelle, koska aukon aikana kangas on autotallin aukon ulkopuolella;
- aukossa pitäisi olla alhainen kynnys portin alemman liitoksen tiivistämiseksi, mikä tuntuu, kun auto tulee autotalliin ;
- portin vahingoittumisen tapauksessa elementtien osittainen korvaaminen on mahdotonta, portin täydellinen korvaaminen on välttämätöntä;
- ei aina ole mahdollista tiivistää liitokset laadullisesti.
Estääksesi mahdolliset vahingot portille, ei ole niin huomattavaa, että voit käyttää sileää ovilevyä, mutta profiilista reunustamaa pintaa.
| | | |
| | | |
| | | |
