Northern Mole


1800-luvun loppupuolella ja 20. vuosisadan alussa Liepajan pohjoinen räjähdysmäinen oli erittäin strategisesti tärkeä. Se oli osa merivartioston linnoitusta ja sotilasporttia. Linnoituksen päätehtävänä oli suojata rantaviivaa meren aaltojen ja hiekan kielteisiltä vaikutuksilta. Nykyisin laituri ei enää ole tärkeä suojelukohde ja monien vuosien väsymättömän kamppailu merielementtien kanssa, jota se on kärsinyt merkittävästi. Mutta sen kiinnostus ei ole kuitenkaan kuollut. Ihmiset haluavat vierailla turisteilla ja paikallisilla kalastajilla.

Liepajan pohjoinen aallonmurtaja on "eläkkeelle jäävä puolustaja"

Liepajan kaupungin pylväs ei ole kuin Riian ja Jurmalan aurinkokeskukset. Et löydä täältä meluisia vesipuistoja ja maisemoituja yksityisiä rantoja, joissa on sateenvarjot ja aurinkotuoleja.

Historiallisesti Liepajan merenranta ei ole suunniteltu virkistäytymiseen vaan vakavampiin tarkoituksiin. XIX vuosisadalla keisari Aleksanteri III: n järjestyksessä rakennettiin sotilasportti merilinnalla. Yksi tämän sotilaallisen strategisen kompleksin elementeistä oli Pohjoinen Mol. Se on hydraulinen rakenne, joka toimii estäväksi. Kivipeitin rakentaminen on suojata rannalta aaltoja ja ylimääräistä hiekkaa.

Moolin pystyttäminen kesti 2 vuotta (vuodesta 1891 vuoteen 1893). Se sijaitsee kaupungin pohjoisosassa. Jos kävelet tätä improvisoitu laituri syvälle mereen, voit huomata, että hän todella rohkeasti selviytyi hänen tehtävänsä monien vuosien ajan. On osa metsää, joka armottomasti iski voimakkaita aaltoja. Nyt ja sitten matkalla on silputtuja kiviä ja tarttuvat nastat. Kuitenkin se ei ole huolestuttava, kävelee kauppakeskuksessa aikana rauhallinen ovat täysin turvallisia. Myrskyssä on parempi tarkkailla luonnon elementtien kaunista vastustusta ja ihmisen tekemää tarkistuspistettä rannasta. Spektaakkeli on todella uskomatonta.

Usein mole alueella voit tavata epätavallisia vieraita - graceful valkoiset joutsenet. On selvää, että nämä majesteettiset linnut elävät paitsi lammikoissa ja järvissä. He valitsivat myös Itämeren.

Liepajan pohjoisessa rukoilemisessa, älä unohda poimia tuulitakkia, vaikka sää on lämmin ja kirkas. Rannikolla se on lähes aina tuulista.

Suunnitteluominaisuudet

Pohjoinen laituri on yksi tunnetuimmista lajista. Ja sen syy on sen asteikko:

Suojaverkon rakentamiseksi valmistettiin erityisiä kolmikulmainen betonirakenteita. Aiemmin tällaisia ​​rakenteita ei käytetty.

Keisarin aarre

12. elokuuta 1893, pohjoisnavan rakentamisen loppuvaiheessa Liepaja vieraili koko Venäjän keisarilla - Aleksanteri III. Hänen pyynnöstään lävistettiin kapea betonielementti. Siellä hallitsija määräsi sijoittamaan paketin, jonka hän oli valmistanut, jossa oli hopeanviljelyn päivämääränä kaiverrettu hopealevy, keisarillisen tuomioistuimen (kulta, hopea ja kupari) kolikoita, jotka oli tehty erityisesti tähän tilaisuuteen sekä Venäjän lippu ja henkilökohtainen standardi. Sen jälkeen Aleksanteri III itse seisoi kapean kammion ja määräsi pudottamaan tämän lohkon aallonmurtajan lopussa veteen. Paikalliset kalastajat toivovat silti saavansa arvokkaita esineitä keisarillisesta piilopaikasta, ajattelematta, että myrskyinen meri on jo kauan tuhonnut tuon betonilohkon.

Miten päästä sinne?

Riikasta pääset Liepajaan kolmella tavalla:

Voit päästä Liepajan pohjoisnavalle bussilla numero 23. Sinun on lähdettävä bussipysäkille "Central Market" (Peterturgus) ja lähdettävä loppuun.