Entiset Neuvostoliiton, Venäjän, Ukrainan, Valkovenäjän ammattilaiset ja amatööri-laskuvarjohyppääjät juhlivat joka vuosi epävirallista juhlaa 26. heinäkuuta - laskuvarjopäivää, jota ei ole perustettu lainsäädännöllisellä tasolla.
Historian loma
Tänä päivänä kaukaisessa 1930-luvulla B. Mukhortovin johtama lentäjäryhmä teki ensimmäisen kerran lentokoneen laskuvarjohyppyjen sarjan. Tätä tarkoitusta varten käytettiin venäläisen keksijän Gleb Kotelnikovin suunnittelemia laskuvarjoja. Se oli tämä tunnetuin lentäjä, joka oli ensimmäinen maailmassa antamaan patentin keksimään vapaavalintaisten selkäreppasidonta. Tämä laitteisto on luotu vuodesta 1911 lähtien nimenomaan hyppyjä varten mallin RK-1 varjoliitoista. Vuonna 1926 Kotelnikovin saavutukset siirrettiin Neuvostoliiton hallitukselle, ja vuonna 1929 laskuvarjo sai ilmatilan ja ilmailun pakollisten laitteiden aseman.
Viime vuosisadan puoliväliin mennessä Venäjällä aloitettiin laskuvarjourheilun aktiivinen kehitys. Vuonna 1931 Neuvostoliiton laskuvarjohyppääjät tekivät yli kuusisataa mielenosoitusta ja harjoittelua. Tämä innostus oli niin suosittu maan asukkaiden kanssa, että jopa kaupunkipuistoissa asennettiin torneja laskuvarjohyppyille. Jokainen voisi helposti kokeilla käsiään tässä urheilussa.
Moderni loma
Nykyään Venäjällä ja Ukrainassa heinäkuun loma Laskuvarjopäivä, jonka juhla on jo perinne, pidetään laskuvarjourheiden yhdistysten ja liittojen tasolla. Äärimmäisen viihteen fanit ovat kiitollisia itsekoulutetulle teknikolle Gleb Kotelnikoville laskuvarjon suunnittelusta, suunnittelusta ja testaamisesta, joka myös sodan aikana osoitti luotettavuuden ilmailun lennoilla. Ilmapalloista ja lentokoneista, laskuvarjotornista ympäri maailmaa, kymmeniä tuhansia rohkeita miehiä hyppää päivittäin, valmiina maksimaalisen adrenaliiniannoksen saamiseksi.